Comment ne pas être déçu après ce Mondial !

Imaginez vous tous les ingrédients pour faire une excellente régate : 162 équipages, une grande organisation, un comité de course très pro, un jaugeur qui faisait le maximum pour jauger sérieusement les catas, avec un matériel étalonné et un jury sans appel, normalement impartial ! Mais un bide absolu sur le respect des jauges et une incompréhension totale des parcours entre comité et jury !

           

            Quel parcours ?

Marrant mais pas très équitable !

Imaginez vous que dans les IC du Championnat du Monde un diagramme avec une légende définissait le parcours. Mais manque de bol, les petites flèches du dessin ne correspondaient pas à l’ordre de passage des bouées…

Le gros problème était que pour le jury les flèches étaient la référence absolue et que pour le comité de course c’était, bien sur, l’ordre de passage des bouées !!

Dommage pour ceux qui ont suivi l’idée du jury international (sans appel… ça fait rire !!) car le parcours était franchement moins avantageux ! Voila donc la flotte divisée en deux : Parcours comité ou parcours Jury INTERNATIONNAL SANS APPEL ! Dommage pour les équipages comme moi qui ont choisi le grand parcours…….. Pourtant le jury international (sans appel) était sur l’eau pour disqualifier les catas version comité !!! Quelle triste erreur de relecture avant impression des IC ! Et quelle incompréhension entre le président de course et le président du jury.

Mais le pire, je pense, c’est la certitude que la jauge aujourd’hui est une mascarade !!

90% des catas contrôlés étaient hors jauge pour le poids et 100% de ces catas ont pu courir le mondial !!!! C’est navrant !! Affligeant !!! Un jaugeur très courageux s’est tapé le contrôle de nombreux bateaux, a même rédigé des rapports de jauge alarmants !!

Et le jury blâmait tristement avec finalement l’absolution papale et terminé !

Le lendemain, les même bateaux, hors jauge, courraient, étaient re-contrôlés hors jauge et uniquement sanctionnés par une disqualification sur une seule manche !!!

Celle qui saute !!!!!!!!!! Tristement exceptionnel !

Mais que fait la police !!!! Y’a-t-il un pilote dans l’avion ?

 

Après les 3 uniques manches de final du mondial, nous arrivons en même temps à la plage qu’un cata que je ne nommerai pas (GBR 2008) qui vu son sticker de jauge devait transporter 3 kilos de lest.

Nous lui faisons remarquer que son étui à lunette plastic high-tech, soigneusement fixé sur sa martingale (comme la jauge le stipule) n’est certainement pas à 3 kilos.

Ce gentleman nous retourne la politesse en nous rappelant qu’il fait comme tout le monde et qu’il n’en a rien à f… car ses plombs sont dans sa remorque et que c&r

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